L'extraction

Aux portes de Boffa, AGB2A-GIC exploite des gisements de bauxite parmi les plus prometteurs de Guinée. Une extraction à ciel ouvert, maîtrisée à chaque étape, au service d'une ambition : faire de la bauxite guinéenne un levier de souveraineté.

Toutes nos opérations
L'extraction

Une exploitation de classe mondiale

Situés dans les zones stratégiques de Boffa, nos gisements de bauxite se distinguent par leur haute teneur en alumine. Grâce à des méthodes d'extraction à ciel ouvert optimisées et une flotte de minage moderne, AGB2A-GIC garantit un approvisionnement constant et de haute qualité, entièrement destiné à l'export vers les marchés mondiaux de l'aluminium.

Sur chaque plateau, la journée démarre avant le lever du jour. Les équipes prennent position, les Surface Miners sont inspectés, et le décapage reprend là où il s'était arrêté la veille : couche après couche, à quelques mètres à peine sous la surface, la bauxite affleure, dense et rougeâtre, signature de cette terre guinéenne parmi les plus riches au monde.

Surface Miner en action sur un plateau de Boffa
15-18 Mt
Capacité de production visée (2025–2026)
3 000+
Emplois directs et indirects
90%
Effectifs guinéens
Exploration et ressources

Une ceinture parmi les plus riches au monde

Le périmètre d'AGB2A-GIC s'étend sur 221 km², entre les sous-préfectures de Lisso et Tamita (Boffa) et de Tormelin (Fria). Il se situe dans la ceinture de bauxite de Boké-Télimélé, une région qui abrite certains des plus grands gisements de bauxite au monde. Les campagnes de forage menées par AGB2A-GIC, GIC et Yellow River y ont permis d'identifier de nombreuses zones anomales bauxitiques sur les plateaux de Koniakhouré, MangaSanga, Mouraya, Binton, Missira et Wenkhory.

221 km²
Superficie du périmètre minier
7 493
Forages réalisés lors des campagnes d'exploration
39
Zones anomales bauxitiques identifiées
Le procédé

Du décapage au chargement, une séquence maîtrisée

Le procédé suit toujours la même logique, plateau après plateau. Le sol est d'abord décapé pour dégager la couche bauxitique. Le Surface Miner entre alors en action : sa roue de coupe abat le minerai par bandes régulières et le calibre directement, sans recours à l'explosif. Excavateurs et chargeuses reprennent ensuite le minerai abattu pour remplir nos camions de 80 tonnes, qui rallient les stations de concassage avant de prendre la route vers le Port de Kokaya.

Terre de couverture Couche bauxitique Décapage & abattage Reprise Transport
Illustration schématique du procédé d'extraction, du décapage au transport vers le Port de Kokaya.
Moyens déployés

Une flotte à la mesure de nos ambitions

5 Surface Miners

Une technique d'abattage mécanique de précision, pour un minerai directement calibré.

209 camions de 80 t

Le cœur de notre flotte de transport, entre les plateaux d'extraction et le Port de Kokaya.

8 excavateurs de 70 t

Complétés par 15 chargeuses, pour une reprise rapide du minerai décapé.

2 stations de concassage

D'une capacité de 500 tonnes par heure chacune, pour calibrer le minerai avant transport.

Notre méthode

Une extraction encadrée à chaque étape

Avant chaque prise de poste, les équipes suivent un briefing sécurité. Les pistes d'accès sont arrosées régulièrement pour limiter l'émission de poussières, et chaque camion chargé est pesé au départ du plateau comme à son arrivée au terminal portuaire, pour garantir la traçabilité du minerai du premier au dernier maillon de la chaîne.

Briefing avant chaque poste

Aucune équipe ne prend son service sans un point sécurité.

Pistes arrosées

L'arrosage régulier des accès limite l'émission de poussières.

Pesée au départ et à l'arrivée

Chaque camion est pesé sur le plateau puis au terminal.

Chaîne logistique

Les autres étapes de notre chaîne

Voir la chaîne complète →
02 Le corridor routier minier vu du ciel

Le corridor logistique

Trois routes minières dédiées, parcourues par 209 camions de 80 tonnes.

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03 Le Port de Kokaya vu du ciel

Le hub portuaire

Stockage massif et chargement des barges sur le Rio Pongo.

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04 Barge de bauxite remorquée sur le Rio Pongo

Le transbordement

Les barges rejoignent les navires Capesize ancrés au large.

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